Urbanisation, mobilité et fonctionnement de l’offre de transport à Yaoundé

Jean Patrick Mfoulou Olugu, Communauté Urbaine de Yaoundé

Ce papier évalue le lien entre l’urbanisation, les comportements de mobilité et le fonctionnement de l’offre de transport à Yaoundé. Il s’agit spécifiquement d’évaluer l’influence des indicateurs urbains d’une zone d’origine sur les choix de mobilités et les coûts. Utilisant les données collectées par la Communauté Urbaine de Yaoundé en 2010, et des modèles économétriques tels que le logit multinomial et des régressions continues, ce papier montre que les indicateurs urbains telles que les densités, l’accessibilité, et les distances origine-centre centre-destination influencent les choix de mobilité et ont un impact sur le coût. L’étalement urbain, dû à la forte croissance urbaine non contrôlée par les collectivités territoriales, joue un rôle négatif dans le fonctionnement de l’offre de transport urbain parce qu’il favorise l’offre artisanal de petite capacité et réduit l’efficacité du transport collectif de masse moins coûteux. Les résultats recommandent de réguler l’étalement pour faciliter l’accessibilité aux transports de masse.